据印度本地媒体Times of India的报道，印度正考虑在汽车制造业中强制使用20%的回收金属。根据印度环境部正在制定的车辆制造商生产者延伸责任条例（EPR），印度政府可能强制要求汽车制造商在2026年-2027年期间回收其所需金属总重量中使用20%的制造材料，而2027年-2028年、2028年-2029年和2029年-2030年可能将增至30%。

根据条例草案，车辆制造商和销售商将需要履行生产者责任，以处理已达到使用寿命的车辆。EPR规定了生产者的回收目标即车辆所用的黑色金属和钢铁的总重量。汽车制造商将需要获得EPR证书（按公斤计算），这将等于黑色金属和产生的废料的重量。这一政策将涵盖所有类别的车辆以及私人和商业车辆。

据消息人士称，由于油漆、电池及其他金属等废料的某些成分具有危险性，草案建议中央污染控制委员会可为此对环境进行补偿。但EPR的成功将主要取决于车辆报废中心和自动检测站的成功运作。截至目前，印度只有31个注册车辆报废实施（Vehicle Scrapping Facilities，RVSF）已投入运作，另有29个仅属“核准”类别。就自动检测站（Automated Testing Stations，ATS）而言，也只有24个这类设施。